オルバデウォ氏: 航空機の予備品の入手には適切な計画が必要

エアライン・マネジメント・サポート・リミテッドのマネージングディレクター、デビッド・オルバデウォ機長は、航空会社が自社の航空機に必要な予備品を入手する前に、適切な計画を立てる必要があると述べた。

同氏は、この計画により、地上に長い航空機（AOG）を減らすために、いつでも予備機を用意できるようになると述べた。

航空機用ダンロップタイヤの販売において地元航空会社をサポートしているオルバデウォ氏は、最近ラゴスで開催された第27回空港・航空特派員連盟（LAAC）会議の傍らでこのことを明らかにした。

オルバデウォ氏は、「航空業界：時代の変化、戦略の変化」とタグ付けされた会議のテーマについて講演し、政府が国内航空会社を支援する必要性を強調した。

同氏によれば、保護とは別に、リース会社の設立は業界に多くの利益をもたらすだろうという。 同氏は、中国やＵＡＥなどの国が自国の成長を支援していると述べた。

同氏は、「我が国政府は、ナイジェリア所有の航空会社を他の航空会社所有国に格安で販売している。 政府は路線上で不必要な競争を生み出します。 ナイジェリアの航空会社は需要と供給の名のもとに発展すべきである。 私たちがほぼ世界で最高であるにもかかわらず、彼らは国内航空会社を評価しません。

「私のアドバイスは、政府は航空会社を設立し、保護するよう努めるべきだということです。 航空会社を保護するために誰かが地上に規則や規制を設ける必要があり、それが世界的に行われている方法です。 また、ナイジェリアの航空会社を成長させ、建設する必要があるため、ナイジェリアの航空会社に航空機をリースするリース会社を設立する必要があります。」

オルバデウォ氏はさらに、「政府が航空機の購入に費やした資金を徐々に回収するため、航空会社と経済の両方が後押しされるため、これは双方に有利な状況になるだろう」と述べた。 中国も最大の航空市場になるために同じことをした。 また、ドバイ政府はエミレーツ航空の成長を支援しました。 したがって、ナイジェリア政府は地元航空会社の成長を支援すべきだ。 たとえば、外国の航空会社がここに来て、主要な地方路線すべてに就航することに何の意味があるのでしょうか？」

航空機の予備品についてオルバデウォ氏は、為替や税関手続きなどの課題にもかかわらず、航空会社が予備品を入手するのは比較的簡単だと述べた。

予備品は計画の問題です。 緊急または地上航空機 (AOG) と呼ばれる特定の部品があり、それらの予備は税関を通過します。 しかし、不必要な挑戦を引き起こすのではなく、彼らをすぐに解放するためのフォローアップが必要だとオルバデウォ氏は述べた。